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所属分类:成本优化
摘要

设计阶段成本优化的困局 成本控制与优化谁来做? 怎么做? 靠个人英雄主义? 一直在努力,从未满意过? 今天就从:❶结构优化❷地下室优化❸精装优化❹景观优化❺部品优化❻设备优化❼成本对标等方面给大家分享《设计阶段的成本优化全过程》 01 一、结构优化控制  结,

设计阶段成本优化的困局

成本控制与优化谁来做?

怎么做?

靠个人英雄主义?

一直在努力,从未满意过?

今天就从:结构优化地下室优化精装优化景观优化部品优化设备优化成本对标等方面给大家分享《设计阶段的成本优化全过程》

01
一、结构优化控制 
结构优化的缘起:

我们现在如何控制的?

重点控制两个指标:

建筑结构设计专业度较高,可考虑以下方式进行优化工作:

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案例一:小高层钢筋含量34kg/m2

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案例二:结构优化降低成本50元/m2

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02
二、地下室优化控制 
地下室优化的原因

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决定地下车库成本的因素很多,主要有以下几方面:

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人防地下室布置:

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停车率优化:

地下车库总面积/ 停车位总数

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停车率限制:

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影响停车率的因素:

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提高停车率的关键措施:

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提高停车率的关键措施:

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提高停车率的关键措施:

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车位与柱网布置:

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此时

1:大车位沿周边布置,保证2700x5300mm,沿边柱距可取6000mm

2:两边靠柱的车位宽度取2500mm,满足部分较宽汽车的停放

3:大车位部分成本增加约7%

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关注几个要点:

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层高、垫层、覆土:

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地下车库归纳与总结

地下车库10个常见错误:

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地下车库4个控制条件:

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地下车库5个优化要点:

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03
三、户内精装修优化控制 
精装修优化重在以下方面:
合理定位:

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设计前置、样板先行

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精装优化案例一:设计前置

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精装优化案例二:统一标准

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甲供料选择和采购:

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统一精装修成本测算格式

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测算模版示意:

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04
四、景观优化控制
软硬景比例控制:

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注:

1. 所有计算面积均为平面投影面积

2. 隐形消防车道按面层材料区分计算(例:面层为草坪算软景,面层为铺装算硬景)

应用实例:

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▲严格控制硬景比例

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景观成本投入合理规划:

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景观优化案例

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该项目最终各区域成本实际发生比例为:

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由上表我们可以看出,该项目的环境成本的使用是比较均衡的,最大差异率为10%,与平均指标相比,差异幅度仅为5%。

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问题一:

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基层材料价格分析:

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由此可见,基层的价格在整体费用中的比重还是较为重要的,请相关部门要重视,并严格控制基层厚度和混凝土标号!

问题二:

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园林景观成本优化建议

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05
五、部品、公共区域装修标准控制
精装成本优化必须做的是

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06
六、设备选型、管网的优化 

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07
七、成本对标及优化工作要求 
何为成本对标?

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成本对标,第一步:找准目标

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成本对标,第二步:组织策划

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成本对标,第三步:收集情报!

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成本对标,第四步:分析讨论

成本对标,第五步:形成对标报告

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本期设计阶段成本优化专题分享完毕

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